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应持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅

发布日期:2015-11-27 来源: 中国机电设备网 查看次数: 1535 作者:本站
核心提示:  研究表明,当车辆在40公里每小时的情况下发生碰撞,一个10公斤的儿童瞬时就会受到300公斤的冲击力,相当于从3层楼高度坠落,这远远超过了一双成人手臂所能保护的范围。更糟糕的是,孩子很有可能从成人的手中飞出去,撞上前方的挡风玻璃或是座椅;如果成人不系安全带,孩子在遭遇撞击的瞬间还会承受来自成人数倍体重的压力。但如果车祸发生当时,小孩被妥当地安置在一台质量合格、安装规范的儿童安全座椅中,生还几率至

  研究表明,当车辆在40公里每小时的情况下发生碰撞,一个10公斤的儿童瞬时就会受到300公斤的冲击力,相当于从3层楼高度坠落,这远远超过了一双成人手臂所能保护的范围。更糟糕的是,孩子很有可能从成人的手中飞出去,撞上前方的挡风玻璃或是座椅;如果成人不系安全带,孩子在遭遇撞击的瞬间还会承受来自成人数倍体重的压力。但如果车祸发生当时,小孩被妥当地安置在一台质量合格、安装规范的儿童安全座椅中,生还几率至少能达到71%。

  现在国家已经开始对儿童安全座椅产生重视。从9月1日起,国家质检总局将对儿童安全座椅产品实施强制3C认证。也就是说,没有获得3C认证证书和没有标注3C标志的机动车儿童安全座椅将不得上架进行售卖。

  儿童安全座椅市场鱼龙混杂

  “虽然国家规定从9月开始儿童安全座椅将强制进行3C认证,但事实上,现在整个行业的进展情况并不好,市场上鱼龙混杂的情况依然存在。”

  8月28日,在浙江宁波举行的中国汽车技术研究中心的“儿童安全座椅技术研讨会”上,不少与会人员表达了同样的担忧。

  据了解,“儿童安全座椅技术交流大会”是儿童安全座椅行业最具权威性和影响力的技术交流盛会,一直在为引导中国儿童安全座椅行业实现可持续发展而努力。

  交通事故成14岁以下儿童第一死因

  近年来,随着汽车保有量逐渐扩大,汽车安全问题也越来越受人重视。

  来自公安部的数据:我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。

  来自世界卫生组织的数据:在发生小轿车碰撞时,儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%,幼儿的死亡率降低54%。

  来自中国社科院的数据:目前我国儿童安全座椅的使用率连3%都不到。调查显示,中国75.66%的汽车内没有安装儿童安全座椅;39.95%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置;而43.12%的家长选择在乘车时怀抱儿童;10.05%的家长则认为安全气囊能有效保护儿童。

  为保护儿童安全,国家相关部门一直在不断呼吁儿童安全座椅的使用。不过,目前国内儿童座椅的普及情况并不容乐观。

  据公安部与中国汽车技术研究中心联合发布《中国儿童道路交通安全蓝皮书》显示,我国仅10%的儿童乘车时使用安全座椅,而在欧美等发达国家,这一数字超过90%。

  2014年,C-NCAP管理中心在进行车辆评价工作的基础上,新增了车用儿童约束系统产品的评价,随后,该中心先后发布了两批测试产品的评价结果。

  据中国汽车技术研究中心展示的结果显示,两次测试中的绝大部分产品的评价都并不高,个别产品甚至存在较大的安全隐患。与此同时,产品使用说明模糊、说明书与产品不符的情况普遍存在。

  5成以上消费者不了解3C认证

  为推动我国儿童安全座椅的普及,规范儿童安全座椅市场,国家质检总局在此之前曾明确表示,9月1日开始对安全座椅产品实施强制性3C认证。

  这也意味着,未获得3C认证证书和未标注3C认证标志的机动车儿童安全座椅,将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

  根据相关规定,儿童安全座椅的3C测试项目包括:静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3C认证。通过后,每个3C标志后面都有一个随机码,每个随机码都有对应的厂家及产品,供消费者在国家质量认证中心进行编码查询。3C认证的开始,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用。

  不过,目前国人对儿童安全座椅3C认证的出台认知并不理想。问卷调查中显示,52%的车主不知道质检总局出台3C认证规定,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3C认证的实施是持支持态度的,为了能给孩子安全多一份保障。

  因此,也有人表示目前儿童安全座椅3C认证标准的出台,说明国家对儿童乘车安全的问题逐渐重视,但还有很多车主对儿童安全座椅的认识不够。因此,持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫。

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